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zoom RSS おおさか東線延長工事(放出〜高殿)

<<   作成日時 : 2014/02/02 04:50   >>

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 工事は順調に進んでいるようだ。@放出駅〜八剣神社北方では片町線北側・南側の増線のため築堤工事と平野川分水路架橋のための橋脚工事、旧楠根川東方では北側・南側の橋脚工事、A旧楠根川西方(八剣神社北方)では南側の橋脚工事が完成し2月12日〜14日深夜の架橋工事準備、B八剣神社〜鴫野駅では南側の1線増線〜2線増線のためのコンクリート擁壁工事、高架路床工事と橋脚工事、C鴫野駅では南側に複線用ホームと高架路床工事、D鴫野駅北方〜片町線・城東貨物線分岐点では西側に複線路床工事と橋脚工事、寝屋川架橋用橋脚工事が着々と進行している。またE国道1号線ガード〜野江工区では城東貨物線西側に増線用コンクリート擁壁が一部完了、さらに築堤拡張工事が、F野江駅(仮称)付近では高架橋基礎工事が、G高殿工区では東側の築堤拡張工事が順調に進行している。
 先日、大阪駅北ヤード付近の地下駅構想が具体化したことから、新大阪〜大阪駅北ヤード〜大阪環状線外回り経由〜阪和線経由関空もいよいよ実現の運びだ。この段階では天王寺〜八尾までの延長運転で名実ともに大阪外環状線となる。
 さらに関空への時間短縮化に向けた大阪駅北ヤード〜なにわ筋地下線〜難波〜南海線経由関空ルートも検討されるようで、おおさか東線延長(南進)工事にはますます目が離せなくなりそうだ。

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